À medida que a conversa global sobre veículos assistidos e automatizados (AVs) evolui, o Consórcio de Tecnologia Avançada de Veículos (AVT) do MIT continua a liderar pesquisas de ponta destinadas a compreender como os motoristas interagem com tecnologias veiculares emergentes.
Desde o seu lançamento em 2015, o Consórcio AVT – uma colaboração global da indústria académica para desenvolver uma compreensão baseada em dados de como os condutores respondem à tecnologia automóvel disponível para venda – foi pioneiro numa abordagem baseada em dados para estudar as atitudes dos consumidores e o comportamento de condução em diversos populações. , para criar conjuntos de dados exclusivos, multifacetados e líderes mundiais para potencializar um conjunto diversificado de aplicações de pesquisa. Esta pesquisa fornece informações valiosas sobre o comportamento do consumidor, o desempenho do sistema e como a tecnologia afeta a condução no mundo real, ajudando a moldar o futuro do transporte.
“Cultivar a confiança pública na IA será um aspecto muito importante do futuro dos veículos assistidos e automatizados”, disse Bryan Reimer, fundador do Consórcio AVT e engenheiro de pesquisa do MIT AgeLab, dentro do Centro de Transporte e Logística do MIT (CTL). “Sem confiança, a adoção da tecnologia nunca atingirá o seu potencial e poderá estagnar. A nossa investigação visa colmatar esta lacuna, compreendendo o comportamento do condutor e traduzindo essa informação em sistemas seguros e inteligentes que permitem viagens seguras, fáceis, confortáveis, sustentáveis e económicas.”
Novos dados da pesquisa JD Power Mobility Confidence Index
O último inquérito do Índice de Confiança da Mobilidade, realizado em parceria com a JD Power, mostrou que a disponibilidade do público para veículos autónomos cresceu modestamente após um declínio de dois anos. Embora esta mudança seja importante para uma adoção mais ampla da tecnologia AV, é apenas uma parte da investigação em curso no âmbito do Consórcio AVT, atualmente codirigido por Reimer, Bruce Mehler e Pnina Gershon. O estudo, que examina as atitudes dos consumidores em relação aos veículos autónomos, mostra um interesse crescente na tecnologia – mas as percepções dos consumidores são apenas parte da complexa equação que os investigadores da AVT estão a trabalhar para resolver.
“O ligeiro aumento na prontidão AV é encorajador”, observou Reimer. “Mas construir uma confiança duradoura exige que nos aprofundemos, para examinar como os condutores interagem com estes sistemas na prática. A confiança não se constrói apenas com base no lucro; trata-se de criar uma experiência de usuário confiável e compreensível com a qual as pessoas se sintam seguras para interagir ao longo do tempo. A confiança pode ser destruída rapidamente.”
Construindo uma compreensão baseada em dados do comportamento ao dirigir
A abordagem do Consórcio AVT envolve a coleta de extensos dados do mundo real sobre as interações dos motoristas entre faixas etárias, níveis de experiência e veículos. Esses dados formam os maiores conjuntos de dados desse tipo, permitindo aos pesquisadores estudar o desempenho do sistema, o comportamento do motorista e as atitudes em relação às tecnologias assistivas e automatizadas. O estudo da AVT visa comparar e contrastar as vantagens da modelagem da tecnologia por diferentes fabricantes. A ideia por trás da pesquisa AVT é que a identificação das características mais promissoras de vários sistemas fabricados torna mais fácil e rápido a evolução de novos projetos de potenciais para positivos.
“O trabalho do Consórcio AVT é um exemplo do compromisso do MIT em compreender o lado humano da tecnologia”, disse Yossi Sheffi, diretor do CTL. “Ao aprofundar-se no comportamento e nas atitudes dos motoristas em relação aos sistemas assistidos e automatizados, o Consórcio AVT está estabelecendo as bases para um futuro onde essas tecnologias serão confiáveis e amplamente utilizadas. Esta pesquisa é fundamental para criar um ambiente de transporte que seja seguro, eficiente e que responda às necessidades reais das pessoas.”
Os insights do Consórcio AVT provaram ser inestimáveis para ajudar a projetar veículos que atendessem às necessidades dos motoristas do mundo real. Ao compreender como os condutores respondem a esta tecnologia, o trabalho do consórcio apoia o desenvolvimento de sistemas de IA que pareçam fiáveis e precisos, respondam às preocupações dos condutores e promovam a confiança na tecnologia.
“Não nos preocupamos apenas se as pessoas estão preparadas para usar a tecnologia dos carros assistidos e autônomos”, acrescenta Reimer. “Estamos analisando como eles usam essa tecnologia, quais desafios enfrentam e como podemos melhorar o design do sistema para tornar essa tecnologia mais segura e utilizável para todos os motoristas”.
Uma variedade de tecnologia automotiva
O Consórcio AVT não é apenas um esforço de investigação – é uma comunidade de investigadores académicos, parceiros industriais e organizações de consumidores. Trabalhando com as partes interessadas dos setores automotivo, de tecnologia e de seguros, a equipe da AVT pode explorar toda a gama de desafios e oportunidades apresentadas pelas tecnologias automotivas emergentes para garantir uma abordagem abrangente, realista e multissetorial ao cenário de transporte em evolução. . Uma estrutura interdisciplinar também é importante para compreender como os sistemas baseados em IA podem apoiar as pessoas além do carro.
“À medida que a tecnologia automóvel avança, é importante compreender como ela interage com as experiências quotidianas dos condutores de todas as idades”, disse Joe Coughlin, diretor do MIT AgeLab. “A abordagem do Consórcio AVT, que se concentra tanto em dados como em insights centrados no ser humano, reflete um profundo compromisso com a criação de sistemas de mobilidade que sirvam genuinamente as pessoas. A AgeLab tem orgulho de apoiar este projeto, que é fundamental para tornar os sistemas automotivos do futuro mais precisos, mais seguros e capacitadores para todos.”
“O futuro da mobilidade depende da nossa capacidade de construir sistemas nos quais os motoristas possam confiar e se sentir confortáveis ao usar”, disse Reimer. “Nosso objetivo na AVT não é apenas desenvolver uma compreensão baseada em dados de como os motoristas, ao longo de suas vidas, usam e respondem a diversas tecnologias automotivas, mas também fornecer insights práticos sobre as atitudes dos consumidores para melhorar a segurança e a usabilidade”.
Moldando o futuro das viagens
À medida que os veículos assistidos e autónomos se tornam mais comuns nas nossas estradas, o trabalho do Consórcio AVT continuará a desempenhar um papel importante na definição do futuro dos transportes. Ao priorizar insights baseados em dados e um design centrado no ser humano, o Consórcio AVT está ajudando a estabelecer as bases para um futuro de transporte mais seguro, inteligente e confiável.
O MIT CTL é líder mundial em pesquisa e gestão de gestão da cadeia de suprimentos, com mais de 50 anos de experiência. O trabalho do centro inclui relações industriais, pesquisa de ponta e o desenvolvimento de processos sustentáveis de cadeia de suprimentos.
